恒樂(lè)儀器 橋梁鋼結(jié)構(gòu)靜力加載系統(tǒng)

恒樂(lè)儀器 橋梁鋼結(jié)構(gòu)靜力加載系統(tǒng)

自平衡反力架    

大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)    

構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)   

長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)     

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)   

反向架   

 四柱框架式蝸輪蝸桿試驗(yàn)主機(jī)1臺(tái)：承載框架、垂直加載油缸，壓縮裝置、調(diào)節(jié)橫梁

 大試驗(yàn)力：20,000kN

 試驗(yàn)機(jī)級(jí)別：1級(jí)

 試驗(yàn)力范圍：（1%～100%）200kN～20,000kN，三種測(cè)量模式，以應(yīng)對(duì)不同情況

 試驗(yàn)力精確度：±0.5%

 油缸行程：0～500mm

 橫梁升降速度：至少滿足100~200mm/min，無(wú)極可調(diào)

 活塞速度：不小于40mm/min

 試驗(yàn)機(jī)豎向空間100～6000mm，大有效凈空不小于6000mm，全量程數(shù)顯，誤差1%，高精度定位，自動(dòng)化操作。

 上、下壓板尺寸：不小于1200×1200mm

 上下分載梁支距：1000~3000mm，弦高不小于350mm。

四柱凈距（左右/前后）：不小于壓盤尺寸。

送料小車大承重5t，自動(dòng)控制，自動(dòng)定位油缸中心。

 高精度負(fù)荷傳感器2只，每只均滿足大載荷測(cè)量，同時(shí)使用，互不干涉。

 主油缸活塞位移的測(cè)量裝置一套

 自動(dòng)變形測(cè)量裝置，量程6000mm，XYZ向同步測(cè)量，精度0.01mm

 伺服液壓?jiǎn)卧焊叨燃傻木o湊型伺服液壓?jiǎn)卧獮橹鳈C(jī)提供垂直壓縮動(dòng)力

 德國(guó)進(jìn)口高頻響伺服閥 1只

 德國(guó)進(jìn)口高壓內(nèi)嚙合齒輪泵 1只，系統(tǒng)流量不小于40L/min

 進(jìn)口電機(jī) 1臺(tái)

 日本油研、美國(guó)SUN液壓元件1套

 高度集成閥塊1套

 緊湊結(jié)構(gòu)液壓?jiǎn)卧?臺(tái)

 進(jìn)口長(zhǎng)壽命密封件 1套

 數(shù)顯式監(jiān)控模塊帶自診斷功能1套

 高精度過(guò)濾系統(tǒng)1套

 空氣冷卻系統(tǒng)1套

 微機(jī)測(cè)控單元與計(jì)算機(jī)等外設(shè)

 進(jìn)口數(shù)字閉環(huán)控制系統(tǒng)，控制器

 整機(jī)自動(dòng)化控制、顯示、診斷裝置，可不依賴于控制器運(yùn)行

 力學(xué)教科試驗(yàn)軟件包，含數(shù)據(jù)采集、處理系統(tǒng)，界面風(fēng)格與用戶現(xiàn)有DST2505試驗(yàn)軟件相似。

 控制設(shè)備  1臺(tái)

可以完成橋墩或大結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)件壓縮試驗(yàn)。

試驗(yàn)機(jī)控制部分采用基于DSP平臺(tái)的全數(shù)字閉環(huán)控制系統(tǒng)； USB通訊接口技術(shù)。由計(jì)算機(jī)自動(dòng)精確地測(cè)量和控制試驗(yàn)機(jī)加荷、卸荷等試驗(yàn)全過(guò)程?？刂品秶鷮?、功能多、全部操作鍵盤化。各種試驗(yàn)參數(shù)由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制、測(cè)量、顯示、處理并打印，集成度高，使用方便可靠。能夠?qū)崿F(xiàn)試驗(yàn)力、位移等閉環(huán)控制功能，自動(dòng)、精確地控制試驗(yàn)過(guò)程和測(cè)量試驗(yàn)力、位移和變形等試驗(yàn)參數(shù)。軸向可以進(jìn)行等速率加力及等速率位移等試驗(yàn)。全部試驗(yàn)參數(shù)可通過(guò)計(jì)算機(jī)采集和處理。由屏幕實(shí)時(shí)顯示測(cè)試過(guò)程和試驗(yàn)結(jié)果及過(guò)程再現(xiàn)，由打印機(jī)打印試驗(yàn)報(bào)告。WINDOWS平臺(tái)試驗(yàn)軟件，操作簡(jiǎn)單、快捷。