人工關(guān)節(jié)疲勞試驗(yàn)機(jī)工作原理： 1.高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是根據(jù)物理學(xué)電磁諧振的原理設(shè)計(jì)，一般情況下其工作載荷比較大，頻率在80-250hz之間，大優(yōu)勢就是測量時(shí)間比較短。
2.低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)電液伺服原理工作，主要是根據(jù)動(dòng)缸做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，載荷和頻率比較低，因?yàn)樵谶\(yùn)行的過程中，如果頻率比較高的話，對零件的磨損程度比較大，導(dǎo)致后期維護(hù)的成本高，因此不建議應(yīng)用高頻測試儀器。
簡介：
該設(shè)備同時(shí)具備軸向和扭轉(zhuǎn)動(dòng)靜態(tài)加載能力，將主要用于骨科植入產(chǎn)品、人工關(guān)節(jié)、生物涂層、生物醫(yī)用材料等的各類動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料力學(xué)試驗(yàn)、疲勞和耐久性試驗(yàn)。
主機(jī)基本參數(shù)
1.軸向大動(dòng)載≥±10kN，大靜載≥±7kN，大動(dòng)態(tài)扭矩≥±100Nm，大靜態(tài)扭矩≥±100Nm，大標(biāo)準(zhǔn)扭轉(zhuǎn)角≥270°(±135°)，大扭轉(zhuǎn)角≥±16周，作動(dòng)器軸向位移≥60mm，大動(dòng)載頻率≥100Hz；
2.載荷傳感器要求：傳感器滿量程的1%-100%范圍內(nèi)，測量誤差不大于讀數(shù)的±0.5%，傳感器抗過載保護(hù)能力不低于額定載荷的300%；
3.采用線性馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，拉扭復(fù)合一體式作動(dòng)器
4.位移傳感器分辨率不大于0.1μm，測量誤差不大于±30μm；
5.垂直試驗(yàn)測試空間≥850mm(作動(dòng)器處于中間位置)；
6.電動(dòng)馬達(dá)調(diào)節(jié)橫梁升降，機(jī)架附帶橫梁調(diào)整手柄以及試驗(yàn)操作手柄，可快速實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)空間調(diào)整及試樣裝夾；
7.機(jī)架配備明顯的狀態(tài)指示燈，可指示設(shè)備工作狀態(tài)及橫梁鎖緊狀態(tài)；
8.傳感器軸心安裝加速度傳感器，消除測試過程中傳感器、夾具和試樣本身在軸向和扭轉(zhuǎn)方向的慣性力誤差；
9.電源要求：220V，50Hz，不超過32A；
10.試驗(yàn)機(jī)作動(dòng)器上置，底部需配置一體式T型臺(tái)，便于固定工裝；
11.測試區(qū)域配備具有與主機(jī)互鎖的安全防護(hù)罩，該防護(hù)罩應(yīng)采用具有高沖擊強(qiáng)度的透明材質(zhì)制作,使得測試區(qū)域的清晰可見
人工關(guān)節(jié)疲勞試驗(yàn)機(jī)保養(yǎng)：
1.定期更換濾油芯片
試驗(yàn)機(jī)在使用的過程中極容易導(dǎo)致液壓有中的金屬污染，設(shè)備中的機(jī)油使用時(shí)間一久容易導(dǎo)致油路管道發(fā)生堵塞，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。
因此我們在是使用疲勞試驗(yàn)機(jī)的過程中需要頂起更換油芯和機(jī)油，對于濾油器智能所儲(chǔ)存的需要及時(shí)流放，可以既可以防止外界雜質(zhì)進(jìn)入伺服閥，也可以有效的避免事故的發(fā)生，增加了伺服閥的使用年限。
2.定期更換密封圈
疲勞試驗(yàn)機(jī)的主機(jī)部分采用密封式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，會(huì)有密封圈安裝在主機(jī)上謹(jǐn)防漏油事故的發(fā)生。但是日常機(jī)器在運(yùn)行的過程中，密封圈會(huì)遭到不同程度的磨損，所以我們需要定期更換密封圈，保證設(shè)備的密封性能。
3.定期更換濾芯
試驗(yàn)機(jī)在使用的過程中，設(shè)備會(huì)有多的雜志，但是大都儲(chǔ)存在濾芯當(dāng)中，容易導(dǎo)致濾芯的堵塞，所以定期更換濾芯，保持系統(tǒng)運(yùn)行的暢通也是一個(gè)很重要的步驟。
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