多功能自平衡反力架簡介：

主要用于模擬現(xiàn)實中混凝土、路橋的荷載試驗和土木工程相關(guān)學科的科研試驗。可方便橋梁、混凝土梁、鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能試驗，以及柱、梁、桁架、框架、節(jié)點的試驗。采用自平衡設(shè)計理念，安裝時無需反作用地槽。它廣泛應用于構(gòu)件的靜態(tài)力學性能測試，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等。由自平衡反力架、加載油缸、手動增壓泵站、自反力錨固裝置、接頭支架、上下活動滑板、加強斜支架、傳感器、顯示儀表、加強錨桿等必要附件組成

多功能自平衡反力架的優(yōu)點

1.主機為框架結(jié)構(gòu)，300KN加載油缸水平放置在主立梁上。

2.設(shè)計水平承載力為300KN，超載能力為30%。

3.水平加載缸可通過移動滑板上下調(diào)整，以便于在柱的不同點加壓。

4.水平加載缸前端設(shè)有接頭支架，便于樣品不平時自動對準。

5.立柱水平加載點設(shè)置固定拉桿和固定板。試驗過程中，立柱與加載缸應牢固固定在一起，防止滑動。

6.負載傳感器安裝在水平加載氣缸的前端，用于測量試驗負載。負載傳感器采用高精度輪輻式張力壓力傳感器。

7.反力架橫梁上設(shè)置對稱吊耳，便于起重機吊裝移動；叉車也可以用來移動。

8.反力架采用鉸接螺栓固定結(jié)構(gòu)，以確保反力架的結(jié)構(gòu)剛度和垂直梁在試驗過程中保持鎖定。

9.配備氣缸約束構(gòu)件，以滿足高度調(diào)節(jié)時氣缸位移約束的要求；

10.各連接面精加工，反應架整體退火消除殘余應力；

11.連接的地腳螺栓應采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，并進行熱處理和發(fā)黑處理；數(shù)量為使用量的120%，便于以后更換。

12.主安裝面預留安裝接口和功能擴展接口。

13.主基梁采用箱形截面設(shè)計，跨中承載力300KN，撓度<l 1500；

14.所有鋼構(gòu)件均采用Q345B結(jié)構(gòu)鋼，符合國標檢驗標準，所有連接面均經(jīng)機加工。

15.焊接采用E5003~E5016系列焊條

公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測和非金屬材料檢測，有100多個品種。特別適用于土木工程院校：電液伺服疲勞系統(tǒng)、大型多功能結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)、巖土工程試驗系統(tǒng)、自平衡反力架、高溫高壓應力腐蝕試驗系統(tǒng)、千斤頂驗證裝置、，另一全系列產(chǎn)品：電子試驗機系列；液壓試驗機系列；壓力試驗機系列；扭轉(zhuǎn)試驗機；彈簧試驗機；沖擊試驗機、杯凸試驗機、摩擦磨損試驗機、鋼絞線錨固松弛試驗機；人造板石膏板試驗機；醫(yī)用骨板；骨螺釘試驗機系列；外墻保溫材料試驗機；汽車安全帶拉伸和汽車防撞梁彎曲試驗機；鋼管彎曲試驗機系列；纜繩水平拉伸機系列；動靜疲勞試驗機系列、橡膠支座壓剪試驗機系列；大噸位機械加載壓力機；飛機起落架檢驗系列；絕緣子檢測系列；專用定制大型試驗機等。